最近，網(wǎng)上熱傳北京出租車行業(yè)“三輸一贏”難破解，到底是怎么回事呢？今天，深圳網(wǎng)站建設小編想和大家聊聊這方面的話題，在深圳，紅色的出租車主要活躍于關內(nèi)，綠色的出租車主要是跑關外。作為外行，還真不知道深圳的出租車行業(yè)是否也面臨著“三輸一贏”難破解的境況。
那么，第一輸講的是的哥賺不到錢，只好通過罷工的形式來向公司提高薪金水平，第二輸講的是客戶難于攔的士，不僅如此，還得被迫為屢次漲價買單，作為政府，為了保障人民群眾的公共利益，也難免會受到影響。但是，這其中有一個始終受益的角色，那就是出租車公司。對此，乘坐的士是經(jīng)常選擇的交通方式，但是，經(jīng)常會遇到司機想你要3元的附加燃油費，或者，繞著路走，賺取更多的錢等等。
由此可見，出租車行業(yè)的管理需要引起相關部門的高度重視，據(jù)權威人士分析出現(xiàn)這種情況的原因， 地方政府將出租車經(jīng)營權直接轉(zhuǎn)讓給出租車，并由出租車公司以壟斷價格轉(zhuǎn)租給出租車司機，這已經(jīng)通過限制準入的方式來形成一個法定的“壟斷市場”。壟斷的結(jié)果，勢必由廣大消費者和司機共同承擔成本，以犧牲他們的利益為代價來換取某些個人或組織的高額利潤。以及，為有些部門或者個人找到“尋租”的機會。在這樣的時代背景下，我們進入了租時代。
綜上所述，出租車行業(yè)的健康發(fā)展，需要引起相關政府部門的重視，以及全民眾的積極參與，那么，作為深圳網(wǎng)站建設行業(yè)中的一員，我們能通過創(chuàng)建一些具有不同出租車文化的論壇，讓更多的人去關注出租車文化的塑造，通過這樣的一個公開化、透明化、誠信化的平臺將國外的一些好的出租車運營機制引入到國內(nèi)，希望大家都一起去交流這些相關的違法行為，并且，通過廣泛的傳播來造成社會的輿論壓力。
